De vierde etappe van de Morocco Desert Challenge was met 526 kilometer de langste van de rally, maar volgens Erik van Loon ook de minst enerverende. Samen met navigator Wouter Rosegaar reed hij een constante en foutloze proef, goed voor een vierde plek in de SSV-klasse.
“Dit was de meest saaie proef ooit,” aldus Erik na afloop. “We reden eigenlijk 526 kilometer vol gas. Alle T1+ auto’s kwamen ons voorbij, dus we hadden links en rechts wat stof. Aan het eind merkten we dat een wiel wat scheef stond, dus hebben we iets gas teruggenomen.”
Ondanks dat probleem wisten Erik en Wouter het tempo hoog te houden. Ze finishten slechts twee minuten achter Mitchel van den Brink en blijven daarmee in de voorhoede meedraaien. Door een tijdstraf van vier minuten wegens overspeeding verloren ze wel wat tijd, ze staan achtste in het algemeen klassement.
Morgen staat er een afwisselende proef van 375 kilometer op het programma tussen Smara en Assa. Het belooft een uitdagend parcours te worden met duinen, fesh fesh, gravel, scherpe stenen en de beruchte Piste Africaine.
Met de dagzege in de laatste etappe van de Jordan Baja laten Erik van Loon en Wouter Rosegaar zien wat ze kunnen. Ze reden behouden en zonder risico en dat zorgde ervoor dat ze de snelste SSV waren. Ondanks de eerdere problemen is Erik tevreden met dit dagresultaat. “Gisteren was het echt vrijdag de dertiende,” […]
Na een derde tijd in de proloog en een snelle start in de eerste etappe van de Jordan Baja, leek er geen vuiltje aan de lucht voor Erik van Loon en Wouter Rosegaar. Niet veel later begon de Can-Am Maverick R slechter te lopen en daarna ging de turbo stuk. De rally begon veelbelovend, maar […]
De afgelopen rally’s gaat het goed met Erik van Loon en Wouter Rosegaar in de Can-Am Maverick R. Wanneer de techniek het toelaat doen ze mee om de winst. De Saudi Baja zijn ze sterk begonnen met een podiumplaats en een etappezege, die vorm wil Erik doortrekken naar Jordanië, de tweede ronde van de FIA […]